飛行機の燃費 航空会社の燃油サーチャージは妥当な金額か？

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航空会社の運航コストの1/3にもなった燃料代です。
航空機の燃費　いったい　いくらなのしょう？

航空機の燃費

全日空のホームページ、機種・シートマップには
航続距離と最大燃料搭載量が記載されています。

燃料を満タンで最大航続距離を運航可能との前提で
試算してみると

747-400     (成田-パリ　F/C/PY/Ｙ　　323席)

最大航続距離     12.370KM

最大燃料搭載量  214,500L (56,940USガロン　）

燃費　1リットル当たり　　57m　　　1KM に付き　17.3L必要

同様に他の機種で計算

777-300ER (成田-ニューヨーク　F/C/PY/Y   247席)

燃費　1リットル当たり　　77m　　　1KM 付き　13.0L必要

777-２00ER  (成田-バンコク　C/Y 306席）

燃費　1リットル当たり　　78m　　　1KM 付き　12.8L必要

航空燃料は予備の燃料も含めて搭載しますので
実際の航空機の燃費は上記試算よりもいいと思われます。
上記計算より10～20% くらい燃費がいいのでは

燃費は旅客数、貨物、搭載燃料の量、追い風、向い風等により
異なります。

航空機の燃料代

さて　燃費がわかったところで、実際の燃料費はいくらになるか
試算してみましょう

航空機の燃料は灯油（ケロシン）です。
現在(2008/7/4)　燃油相場は１バレルあたり　US$180 =\19,200
一年前の価格の２倍になっています。

http://www.iata.org/whatwedo/economics/fuel_monitor/index.htm

１バレル159Lですので　　１リットル　\121になります。

成田ーパリ  　燃料費を試算してみましょう
片道　9,966KM   747-400 323席で運航

消費燃料は　9,966x17.3=172,400L　
燃料費は　172,400x\121=\20,860,000になります。

搭乗率が100%でも　　　　一人当たり　片道　\64,.590 
搭乗率が70%であれば　　一人当たり　片道　\92,300

燃油サーチャージ廃止の条件になっている
1バレル　$50で試算すると搭乗率100%で一人当たり　\18,000

実際の燃費は、上記試算した燃費よりいいと思わますが
それを考慮しても
日本ー欧米線の全日空の燃油サーチャージ片道 ￥28,000は
抑えた価格だと思われます。

全日空　燃油サーチャージ

燃油サーチャージ　引き下げ・廃止の条件

全日空のホームページでは
下記のように案内しています

>ANAグループ航空会社（ANA・エアージャパン）では、
>燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ）」
>および「航空保険特別料金」を設定し、
>昨今の航空燃油価格の高騰および
>航空保険料の大幅引き上げや、
>航空保安強化に関わる急激な費用増の一部を
>お客様にご負担いただいております。

燃油サーチャージに関する旅客の理解を得るためには、
航空会社は具体的な各路線毎の燃油コストを明らかにすべきだと、
管理人は考えています。

現在の燃油サーチャージ　燃油（ケロシン）価格が
１バレル　$120～$130を基準にしています。
現在　１バレル　$180ですので、10月の改訂期には
大幅な値上げが予想されます。

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航空旅行ブログ版No233

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