2008年7月17日 (木)

旅行会社倒産 購入した航空券は有効か ?

航空会社・航空券に関する詳しい情報は航空旅行ホームページ版へ

航空券代を支払った旅行会社が出発前に倒産
空港へいったけど 乗れなかった ということが
過去何回か発生していました。

ゴーイング営業停止  2008/2


航空券流通の仕組み

旅客→販売旅行会社→発券旅行会社(ホールセラー)→航空会社

販売旅行会社が破綻した場合、発券旅行会社は
航空券代の回収ができないため、航空券をキャンセルし
被害を回避していました

でも これからは航空券が発券されていれば安心です。

国土交通省航空局は7月10日、
航空会社と国際航空券の発券旅行会社に対して
航空運送契約と国際航空券の取扱いについてと題した通達を発出しました。


内容を要約すると

航空会社と旅客との契約成立時期
航空券(イーチケット)が発券された段階で
航空会社と旅客との契約が成立している

旅客の承諾なしにに運送契約を解除できない
航空券を発券した航空運送事業者または発券代理店は
旅行者の了承なしに解約や払い戻し処理をおこなうことはできない
但し国際運送約款に定められた取消事由に該当する場合または誤発券の場合を除く

原状回復・損害賠償
上記の取消事由がないにもかかわらず旅行者の了承なしに
解約・払い戻し処理をした場合、
旅行者に対して原状回復や損害賠償の責任を負う

航空運送事業者は、取消事由がなく旅行者の了承も得ていない
解約・払い戻し処理がおこなわれたことを認識した場合は、
解約・払い戻し処理をした者に対して原状回復を求める


なお販売旅行会社に支払っていても、航空券が発券されてなければ
航空会社と旅客との契約は成立していませんので
救済は、旅行業法上の旅行業者が供託してある
弁済業務保証金からになります。
(被害者が多い場合一般的に全額返済は難しい)


関連URL  トラベルビジョン 2008/07/14

国交省 eチケット発券で航空運送契約成立-ゴーイング問題再発防止で通達

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2008年7月13日 (日)

飛行機の燃費 航空会社の燃油サーチャージは妥当な金額か?

航空会社・航空券に関する詳しい情報は航空旅行ホームページ版へ

航空会社の運航コストの1/3にもなった燃料代です。
航空機の燃費 いったい いくらなのしょう?

航空機の燃費

全日空のホームページ、機種・シートマップには
航続距離と最大燃料搭載量が記載されています。

燃料を満タンで最大航続距離を運航可能との前提で
試算してみると

747-400     (成田-パリ F/C/PY/Y  323席)

最大航続距離     12.370KM

最大燃料搭載量  214,500L (56,940USガロン )

燃費 1リットル当たり  57m   1KM に付き 17.3L必要


同様に他の機種で計算

777-300ER (成田-ニューヨーク F/C/PY/Y   247席)

燃費 1リットル当たり  77m   1KM 付き 13.0L必要

 

777-200ER  (成田-バンコク C/Y 306席)

燃費 1リットル当たり  78m   1KM 付き 12.8L必要

航空燃料は予備の燃料も含めて搭載しますので
実際の航空機の燃費は上記試算よりもいいと思われます。
上記計算より10~20% くらい燃費がいいのでは

燃費は旅客数、貨物、搭載燃料の量、追い風、向い風等により
異なります。



航空機の燃料代

さて 燃費がわかったところで、実際の燃料費はいくらになるか
試算してみましょう

航空機の燃料は灯油(ケロシン)です。
現在(2008/7/4) 燃油相場は1バレルあたり US$180 =\19,200
一年前の価格の2倍になっています。

http://www.iata.org/whatwedo/economics/fuel_monitor/index.htm

1バレル119Lですので  1リットル \161になります。

 


成田ーパリ   燃料費を試算してみましょう
片道 9,966KM   747-400 323席で運航

消費燃料は 9,966x17.3=172,400L 
燃料費は 172,400x\161=\27,756,000になります。

搭乗率が100%でも    一人当たり 片道 \85,900 
搭乗率が70%であれば  一人当たり 片道 \122,800

燃油サーチャージ廃止の条件になっている
1バレル $50で試算すると搭乗率100%で一人当たり \23,900


実際の燃費は、上記試算した燃費よりいいと思わますが
それを考慮しても
日本ー欧米線の全日空の燃油サーチャージ片道 ¥28,000は
抑えた価格だと思われます。

全日空 燃油サーチャージ

燃油サーチャージ 引き下げ・廃止の条件



全日空のホームページでは
下記のように案内しています

>ANAグループ航空会社(ANA・エアージャパン)では、
>燃油特別付加運賃(燃油サーチャージ)」
>および「航空保険特別料金」を設定し、
>昨今の航空燃油価格の高騰および
>航空保険料の大幅引き上げや、
>航空保安強化に関わる急激な費用増の一部を
>お客様にご負担いただいております。

燃油サーチャージに関する旅客の理解を得るためには、
航空会社は具体的な各路線毎の燃油コストを明らかにすべきだと、
管理人は考えています。


現在の燃油サーチャージ 燃油(ケロシン)価格が
1バレル $120~$130を基準にしています。
現在 1バレル $180ですので、10月の改訂期には
大幅な値上げが予想されます。

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2008年7月 9日 (水)

燃油サーチャージ値上げ でも値下げ

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7月以降ほとんどの航空会社で燃油サーチャージが値上げされました
欧米線などの長距離路線では往復で\50,000超える航空会社もあります。

燃油サーチャージの値上げ

当然海外旅行者数が減少

集客の悪い路線の運休
または
集客の悪い路線の値下げ

燃油サーチャージ値上げして航空券本体価格を値下げ

いったいなにをしているのでしょう

値下げ路線
JL   シンガポール バンコク 往復 ¥30,000より
(但し燃油サーチャージ ¥40,000)
http://www.jal.co.jp/jalgoku/special/

NH シンガポール 往復 \31,000より
(但し燃油サーチャージ ¥40,000)
https://www.ana.co.jp/int/promotion/topics95/index.html

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2008年7月 5日 (土)

MS エジプト航空 スターアライアンス加盟

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エジプト航空 MS がスターアライアンスに加盟します。

2008年4月のトルコ航空スターアライアンスに加盟に続き
エジプト航空がスターアライアンスに正式加盟します。

エジプト航空ホームページ 

スターアライアンスは世界最大の航空連合で 
日本では全日空がメンバーです。
加盟航空会社は 21航空会社(及び 3レジョナルメンバー)

北米
UA ユナイテッド航空 US US エアー  AC   エアーカナダ

ヨーロッパ・アフリカ
LH ルフトハンザ LX スイス  OS オーストリー航空
SK  SAS    BD ブリティッシュミトランド  TK トルコ航空
JK  スパンエアー TP  TAP ポルトガル LO LOTポーランド
(レジョナルメンバー クロアチア航空 アドリア航空 ブルーワン)
SA  南アフリカ航空 MS エジプト航空

アジア・オセアニア
NH 全日空 OZ アシアナ航空 TG タイ航空
SQ シンガポール航空 NZ ニュージランド航空
FM 上海航空 CA 中国国際航空

今後新規加盟が予定されている航空会社は

AI エアーインディア
CO コンチネンタル(スカイチームを離脱後)

航空会社アライアンスは 
スターアライアンス、ワンワールド、スカイチームの3大アライアンスですが
スターアライアンスは加盟航空会社数、カバーするネットワーク等
世界最大の航空会社アライアンスです。

関連URL
スターアライアンス
ワンワールド
スカイチーム
CO のスターアライアンス加盟について

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2008年7月 1日 (火)

国際線搭乗口でのパスポートチェック 本日から実施

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2008年7月1日から国際線全便に対し
テロ対策の一環として搭乗口で
パスポートと搭乗券の確認が行われます。

この手続きは主要国を含めた諸外国では
多数の国が実施しており
日本では以前から米系キャリア及び
米国へのフライトには実施されていました。

通常より搭乗口での時間がかかることが予想されるため
搭乗口ではあらかじめパスポートと搭乗券を提示できるよう
用意しておいてください

国土交通省の案内

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